岩舟 松井輪業blog

　先月の予告どおり？、F95の480サイズが入荷してきました。

　サイズ480mmといっても、シートチューブ長440mmのため、身長目安155〜165cmと、小柄な方にちょうどよさそうなサイズ！

　小さなサイズのフレームは、やや無理やり感がでてしまうものが多いなかで、F95はよくまとまったデザインだと思います。

お値段以上の造り込みがされている自転車ですので、先月入荷のサイズ510mmも合わせて、

　「予算10万以下で検討されている方」、
　「細身のフレームではなく、現代的なデザインが好きな方」

にこちら　おススメ！！　します！

　12/1から、POS（パナソニックオーダーシステム）が2015年モデルに切り替わります。

　先月から、写真のようなオリジナルサイクルキャップのプレゼントキャンペーンが実施されているわけですが、今月が2014年モデルを入手する最後のチャンスになります。

　先日、2015年モデルの展示会情報を投稿したわけですが、見方によっては、2014年モデルのほうが魅力的に感じるところが実はございます。

　何点か事例をあげてみますと、

　　・アルテグラモデルでノーマルクランク、コンパクトクランクが選択できる
　　（2015年モデルは、52-36ｔに固定）

　　・ORCDはフレームのみでもディスクブレーキキャリパーが付属する

　などなど…

　クロモリロードモデルのフレームは2014年であろうが2015年だろうが、ほとんど変らない（ORCDはジオメトリーが若干変ります）ので、人によっては2014年モデルのほうがよいということもありえそう！

　したがいまして、今月は2014年モデルで行くか？2015年モデルにするか？どちらにするか選べる最後のチャンスなのです。

　迷っているそこのお客さま！不明な点等ございましたら、どしどしお問い合わせください！よろしくお願いいたします！


　

　今回、ご紹介するのは、本日納車（ならぬ納品）となったラレーCRDロードフレーム。

　渋い！

　渋すぎるこのフレーム。

　ラグ及びFフォーク、メッキ仕上げ！
　さらに、ロードエンド！

　実はこのフレームの基本部分は、今年のフラッグシップモデルCRTIと同じです。

　こんな素敵なフレームながら、

　定価：120,000円（税抜）

　メーカー在庫はまだあるようなので、こんなブリティッシュクラシックテイスト？を味わってみてはいかがでしょうか？

　

　
　

 

　久々の修理ネタのような？

　このところ、シフターが壊れていて「変速しない（しても２，３段のみ）」という年代物のMTBやクロスバイクの修理依頼が続いてありました。

　20年くらい前のマスプロ車で、当然のごとく当時の部品は入手困難です。

　なので、シフターだけ現行品になっても見栄えのバランスが悪いし、オーナーのほうもパーツへのこだわりはないということで、フロント、リヤーディレーラー含めて変速まわり一式を交換させていただきました。ここまで代えているということで、当然のごとく変速快調になりました！

　写真のMTBは、ズボンのすそ巻き込み防止も図りたいとのことで、ギヤ（チェーンリング）カバー付きのクランクへの交換もしております。

　しかし、リア7,8速グレードの変速ならば、こんな修理（見た目は大幅部品入替）でも、15,000円前後と比較的安価？（感じ方は人それぞれかもしれませんが．．．）

　

　
　

　

　いつもまにやら（11月になったからか？）、BSの定番通学車アルベルトのサイトが更新（←ここをクリック！）されていました。

　今年（2015年モデル）のイメージカラーは青系みたいですね。（昨年はピンクだったのに．．．）

　花恋さんともども、アルベルトをよろしくお願いします。！！