ボスに贈るレクイエム　ディアボロの宮殿

まずは２５日のお絵かきチャットは無事終了しました。
参加してくれた修都さん、WHさん参加ありがとうございました。
過去ログは現在作成中です。

今更ですが、遊戯王の制限改定が公表されましたね。
今回はこんな感じでしたか。

【禁止】
ゴヨウガーディアン
大寒波
マスドライバー

【制限】
オネスト
ダンディライオン
ＢＦ−月影のカルート
月の書
六武の門

【準制限】
カードガンナー
大天使クリスティア
魂を削る死霊
デブリ・ドラゴン
王家の生け贄
オーバーロード・フュージョン
巨大化
神の警告
ゴットバードアタック

【制限解除】
カオス・ソーサラー
終焉の王デミス
スナイプストーカー
氷結界の虎王ドゥローレン
封印の黄金櫃
スキルドレイン
血の代償

まあ思った事は、とうとうゴヨウが制限改定という権力に御用された事。
最初に出た時はどのデッキでもいきなり出せる２８００なんてサギもいい所だと思ってましたね。しかも相手モンスターをパクるとか凶悪すぎます。
結局は戦闘頼みの効果なのでブリューナクよりはマシかもしれませんが、こいつの存在で「攻撃力が２８００ないとダメ」みたいな境界を作ったので、ある意味では妥当かと。
最初はさっさと禁止になれと思ってましたが、いなくなると思うと寂しいものですね。

そしてブリューナクが制限止まりだった理由でしょうか？
それは3/19から起動効果を優先権で使えなくなる、という裁定変更が行われたからでしょうか。月の書が制限になったのもそのためかもしれません。
となると、奈落に落ちればブリューナクの効果も使えなくなる訳ですね。
こりゃ神の警告に押されて評価を落とした奈落も復権ですね。
よくこの件に関しては優先権がなくなるという誤った解釈や、その間違いをケッ初心者が、と嘲笑する人が現れたりで大きな波紋を呼んでますね。
批判の声の方が強いですが、わたしは元々起動効果はモンスターが生き残ってから使うべき効果だと思ってましたし、
元々のスペルスピードや初心者にわかりやすいという意味もあるし納得はまあしています。

しかしまず思ったのは大寒波が禁止になったのもあって魔法罠がかなり重要になってきそうですね。モンスター効果一強の時代ではなくなりそうです。
しかしこの状態なら大嵐が制限に戻ってもいい気もしますが…。

流行とは少しずれたデッキのわたしには大した痛手ではないというのが本音ですが
さて次の環境はどうなる事でしょうか。

予告通り本日２月２５日（金）２１：００〜より
お絵かきチャットを開催したいと思います。

入口はホームページまたは左のリンクから入れます。

今回は新PCで入室しようと思ってますがどうなるやら。
さて、時間まで掃除等をしなくては…

今更ですがオールライダーvs大ショッカー見ました

改めて感じましたがディケイドは盛大なヒーローショーという感じがしますね良くも悪くも
話の整合性とかそういうのは気にしないで「あのライダーが出てる！」程度で楽しめばいいのかもしれません
正直士が大ショッカーの大首領とかそういうのはなしで最初からシャドームーンが首領でよかったんじゃないかなという気もします
それで最後のライダーオールスターにつなげてもよかったのでは
しかしファン心理としては好きなライダーや怪人の扱いがぞんざいだったりカマセにされると悲しいものがありますね
まさかシャドームーンがいきなり現れたＷにボコられていくとは…

こう言うと不満ばかりだったように見えますが
エンターテイメントとしては良い作品だったと思います

ライダーを大人として見るより子供として見た方がよいのではないか
ディケイドはそういうものという気がします

ディーラーの整備で見てもらった所、
スペアタイヤがサイズが合わなかったり空気がかなり抜けていたりで、かなり無茶のある事をさせていた事に気付きました。
結局タイヤは交換、負荷のせいでトランスミッションオイルは交換の必要ができました。
ほんの一瞬の不注意からパンク、
好意でしてくれたからと義理立てにこだわらずに補修剤を使ってそのままのタイヤで交換するまで走らせるべきだったのでした。
２万円ほどの出費になりました。
しかし車にかかった負荷はこの程度ではすまなさそうです。
今の所は問題はないとの事ですが、寿命を明らかに縮めたに違いありません。
そう、一番辛い思いをしたのは出費になったわたしではなく車だと思います。

例えるなら、骨折をした状態で適当に包帯を巻いただけで数十キロのマラソンをさせた様なもの。
わたしの判断ミスで車にはとても悪い事をしました。



わたしの乗る…わたしの車はとても深く傷ついた…　

いや…
正確に言えば『不適切な応急処置にお構いなしに運転させた持ち主によって車自身は傷つけられた．．．』

不揃いのタイヤで走らされたギアには負担がかかったのだろう…
ミッションオイルは相当に減ってしまったのだろう…

負荷に苦しんだ車のダメージはこれからもずっと続くのだろう…

傷の痛みが深くあらわれてくるのはこれからなのだろう…

いったい…この痛みはどうやって癒せばいいのだろう？
わたしにはわからない…　車の未来にとって命取りになるのか

さもなくばいずれ修理されるのだろうか

わたしにはわからない

スイマセン随分空けてしまいました。

いきなりのぼやきですが車の前輪がパンクしました。
田舎道で対向車をかわすために横にそれたら何かを踏んだ感触がしました。
そして帰宅しようという時に目に飛び込んだのがしなびたタイヤでした。
…あの時一体何を踏んだのでしょうか。

補修剤で凌ごうと思ったのですがその時の勢いのなんやかんやで
ガタガタ言ったり耳鳴り声を上げるスペアタイヤでようやく帰宅しました。
いつぶっ飛ぶか怖くて生きた心地がしませんでした。
帰宅直前の所ではカーブをしようとすると途端に進まなくなって
カーブもまともにに曲がれないようになっていました。

午前にディーラーなりに行かなくてはいけないのですが、
こんな状態で果たしてたどり着く事ができるのでしょうか？

あの時対向車を回避しようと横に車を向けただけ…
なぜ…なぜこんな事に…。