ロックシップ・カンタービレ

今年のお盆は、迎え盆と送り盆の両方を自分が担うことになり、 たびたび宇都宮の実家との往復をしながら慌ただしくも充実した数日を過ごしました。

１５日には弟一家が来訪。 市役所に就職した甥の近況や、大学二年生になった姪が夏の北海道旅行を計画している話で大いに盛り上がりました。 若いっていいなぁ、としみじみ思います。こころばかりの餞別も渡してあげました。

午後は母と連れ立って、市貝町の温泉センターへ。 二十年以上ぶりの訪問でしたが、相変わらず塩化物泉らしい、 あの独特の“ヌルつき”が肌に心地よかったです。 湯上がりの一杯は、もう言うまでもなく最高でした。

明けて１６日。送り盆の日の午前中には、妹の長男である甥が顔を出してくれたので 「一緒に寺まで送りに行こうよ」と声をかけ、二人で片道二キロほどの道を歩きながら、 無事に仏さまをお送りしてきました。

さらに午後には、山形・鶴岡から次女が帰省。
春にさくらんぼをもらっていたこともあり、母はもう大歓待でしたね。
夕方には娘を連れて自宅へ戻りましたが、なんだか今年のお盆はいつにも増して長く、 そして濃い時間だった気がします。

亡き父も、きっと家族のにぎやかな声を聞きながら、 ゆっくりくつろいでくれたことでしょう。
良い供養になったかな〜･･･、そんな連休でありました。

昨日は気の向くままにスクーターで出かけようかと思ったのですが、栃木周辺は降水確率90％がずっと続いていて、さすがに断念しました。

そこで、気になっていた愛車のホーン交換をすることに。 国産車だとCセグ以上じゃないとなかなかエアホーンは付いてこないのですが、XVは一般的な2連の皿形電子ホーン。 「ピッ」という軽い音で、法令上の警音器としての役割は果たしているものの、どうにも物足りないんですよね。

アメリカや欧州メーカーだと、車格がそこまで高くなくてもエアホーンを装着していることが多く、文化的に“パッ”“プァッ”というラッパ音が根付いているのでしょう。

自分もホーンの音にはそこまでこだわっていなかったのですが、愛媛に住んでいた頃の友達はなぜか皆エアホーンに交換していて、下手するとマイクまで付けている猛者もいました。 こういうのって、案外影響受けるんですよね。ホーン交換への抵抗がすっかりなくなりました。

今回付けるのは、本格的な長いラッパではなく「スパイラルホーン」と呼ばれるカタツムリ型のホーン。音色もそこそこ良くて扱いやすいタイプです。以前使っていた「Jホーン」をXVにスワップします。

ただ、やっぱり配線が足りないので作り直しが必要。 振動で抜けたりしないよう、コネクタ端子と導線は半田付けでしっかり固定します。 いやぁ、暑い中での半田付けは楽しいけど汗が止まりません。
ＸＶ（ＧＴ３）のホーン交換
一個目のホーンはエンジンフードを開けてラジエーターパネルアッパーのカバーを外すと出てくるので、外して交換します

二個目のホーンはバンパー裏側に設置。 ホーンメーカーの指南書を読みながらリフトアップして床下ライナーを外して作業します。砂やゴミが顔に落ちてくるのはお約束ですね。

クルマのパーツを外し、元の配線に新しい配線をかませて、アースを取って…… 完成！

これで「警笛ならせ」区間を走るときも、心置きなくエアホーンの音色を響かせることができるようになりました。