岩舟 松井輪業blog

本日（9/23）の定例サイクリングの時間中に予定した

パナソニック　e-MTB　XM1



のプチ試乗会は、雨の為中止とします。

この後、雨は上がる予報ですので、上がり次第、営業時間内での試乗は可能です。

宜しくお願いいたします。

話題のe-MTB！！試乗してみませんか？！



9/22（金）：夜8：30まで営業
（当日修理受け付けは夜7：30頃まで）
土日に時間を取りにくい方など、金曜のこの時間帯をご活用ください。

9/23（土）：朝10：30から夜7：00まで営業
定例サイクリングは、パナソニックe-MTB！XM1のプチ試乗会とします。
営業時間中は、基本試乗可能ですので、希望者次第で山登りたいと思います。
当店8:15集合です。
（参加表明は必ず！ダートも走る場合もあります）

9/24（日）：定休日
　足利でのローカルMTBレースに参加してきます

以上、よろしくお願いいたします

9/10（日）に開催されたＬＣ研ＳＨＯＰ合同ライド！

今回の木島平ライドでは、当店の常設試乗車

ヤマハＹＰＪ−Ｒ



が大活躍してくれたことは、すでに投稿済みですが、ただ初心者の方に乗っていただいただけでは、ライドの成功はなかったことでしょう！！

ヤマハさんのコンセプトとして、YPJはスポーツライドを損ねるような大容量バッテリー（＝重量が重い）は搭載されていません。

平地のみならまだしも、アップダウンがあるなかでの走行では、１つのバッテリーではこころもとない！
（登坂ばかりが続くと３０分程度でバッテリーは終わってしまいます）

さらに今回のライドは、最後のハイライトとして木島平スキー場山頂へのヒルクライムがありました。



電池が切れれば、YPJの重量は約16kg！と、重いだけの自転車に成り下がってしまいます。（ママチャリよりは軽いですけどね...）

そこで、予備バッテリーを充電器込みで持ち運ぶことにしました！

ただし！　YPJに乗る本人が運ぶのでは負担軽減にならないので、私が持って走ります！

YPJのバッテリーは546ｇ


充電器は563g


あわせて1108ｇ（ちょっと計算あいませんね？）


この重量ハンデをかかえて、そこそこ自分も登ったでしょ（笑）？

これと、携帯ツール、ポンプ、予備チューブ（２本）を

オーストリッチ スマートイージーパック
　(絶賛発売中　税抜定価11,500円）


に入れ込んで、自分の愛車(当店デモバイク）アンカーＲＬ９に積載し、ＹＰＪに乗るＯさんをフォロー！

ヒルクライムが始まる直前にてバッテリーチェンジを実施しました！！



「グループライドは助け合い」

そんなどこかで聞いたような話を実践できました！

こんなライドを続けていきたいですね。

次はどこに集まろうかな？！
 

明日9/20（水）は一般車の合同展示会。

PM3時くらいには戻ってくる予定ですが、それまではママチャリのみでの営業となります。
（AM中も、時間帯によっては、お預かりのみの対応とさせていただく場合もございます）

ご不便をおかけしますが、よろしくお願い致します。

よって、明日9/20も

担当者不在特典！（←内容はこちらをクリック！）

の対象日とさせていただきますので、こちらのご利用も、ぜひご検討下さいませ！！

今注目のe-MTB！パナソニックXM1試乗車ご用意しました！

メーカー貸出ではないですよ！
いつでも試乗できるよう、常設試乗車をご用意しました！！

メーカー希望小売価格330,000円（税抜）！！

これでもシマノユニット搭載モデルよりは、はるかに安い！！
（日本国内では、いまのところ、これが大本命のユニットと見込んでいます）



単に、お店の周辺を乗っていただくだけでなく、ガンガン山で試乗できるよう、早速軽くカスタマイズも実施！！
写真上側がカスタマイズ後、下側がカスタマイズ前になります。
変化点がわかるでしょうか（笑）？



手持ち部品利用ですが、ハンドルを720�oに変更！
（自転車通行可表示がある歩道でも通行できません）



さらに、ドロッパーポストも装着！！
(サドルは仮でロード用が付いています）



これで、ある程度評価できてきたら、Fサスペンションのストロークを変更してみたいですね！
（できれば交換して、140�oくらいのストロークにしてみたい）

カタログも、たくさんご用意させていだだいていますので、お問合せお待ちしておりま〜す。