岩舟 松井輪業blog

　今週納車させていただいた1台をご紹介！

　パナソニックオーダーシステム（POS）のディスクブレーキ搭載エンデュランスロードORCD02です！

　改めて実物を見ると自分がほしくなってしまう1台ですね。カッコイイ！！

　今年の2015年モデルから、フロントギヤはミドルクランク（52-36T）しか選択できなくなってしまったPOSですが、こちらの105モデルでは、リヤスプロケットが11-32T（RDがロングケージ）とビギナーにも優しい仕様になっています。
（50-34Tのコンパクトクランクｘ28Tより低いギヤ比が使えます！）

　バッテリライトやワイヤー錠も標準装備！
　至れり付くせりのPOSモデルはやっぱりお買い得と思います！！

　

　ちょっと前になりますが、当店で導入している楽天スマートペイの新カードリーダーが届きました。

　これまで使用していた旧カードリーダーはもうすぐ使えなくなるそう．．．

　他社システムへ乗り換え？なども考えていましたが、めでたく？新カードリーダー導入の運びとなりました。

　新リーダーでは、ICチップ搭載カードなら暗証番号の入力のみで決済確認が可能になります。
（ICチップ非搭載カードや暗証番号がわからないときは、従来どおりスマホやタブレット画面での署名が必要になります。）

　ところで、新カードリーダーはBluetooth通信対応ですので、旧リーダーのように直接イヤホンジャックに差込む必要がありません。たった1年半ですが時代は確実に進化してますね。

　

　

　比較的お年寄りの男性に多い事例．．．

　やたら自転車に油を差しまくりのあげく、注油厳禁のブレーキにも油がかかってしまっています。

　奇跡的に今回のブレーキは効きましたが、効かなくなったら最後です！！

　最近の車種のリアブレーキには「注油厳禁！」と表示もしてあります。

　けっしてブレーキ（周辺）には油を差さないようにお願いします！！

 ママチャリ、とくに通学車でおなじみの（ハブ）内装変速。

　これまで３段変速が主流でしたが、３年前ほど前から５段変速が登場し、高価格帯の通学車ではこれが普通になってしまいました。

　今回の投稿は、もともと３段変速だった自転車を５段変速にバージョンアップ？した事例です。

　でも、見た目は同じようでも、本当は３段変速用のフレームには５段変速のハブは入りません。

　車種によってもできません。対策作業の内容についてオーナーの了解も必要です。

　３段が５段になったからといって、実は自転車のトップスピードが速くなるわけでもありません．．．

　では、なんでこんなモデファイをするのでしょうか？
　
　このへんのところをfacebookのほうにでも投稿しようかと思います。（一部投稿済）

　シマノのfacebookページ（街乗り限定）がお好きな方なら覗いてくれるかな（笑）？

　
 

　例年、BSのママチャリ系は7月中にモデルチェンジします。

　円安の昨今、モデルチェンジ時だけでなく価格改定（値上）が目立つBSの自転車．．．

　そのモデルチェンジ前の「ノルコグ」、「エコロ」シリーズが、6月中ならお得に手に入るチャンスかも！？

　型落ちという響きが気になる方はご遠慮ください。モデルチェンジ前なのでメーカー分も含めて在庫限りの範囲となります。

　BSの自転車ですので量販店車に比べればお高いですが、お値段以上の装備、品質をお得に入手できるタイミングが今回の6月かもしれません。

　この投稿にピン！ときた方、ぜひお問い合わせ下さいませ！！