さてさて、おとめアイスを食してからSLを待つこと約30分、来客者サービスとしてSL通過の放送が道の駅場内にアナウンスされます。
しかし茂木駅へ向かうここの位置は下り傾斜．．．SL写真には不向きなのは分かっていましたが、案の上、なんか残念な写真になってしまいました（泣）
（なぜって煙が出ないから。撮影なら午後の上り列車のほうがよいかも？）
そのあと、すかさず茂木駅へ移動しましたが、もうすでに転換作業中。
しかし、道の駅よりは人出はまばら。こちらに来ているのは鉄分高めの方のみなのでしょう（笑）
ここで、人づてにこの季節なら「芝ざくら」という話を聞いて（というかいっぱい看板でてました）、烏山に向かう前に、市貝の芝さくら公園に立ち寄ってみました。
自転車でいって大正解！駐輪無料の上、渋滞しらず！
（車とオートバイは有料です）
さらに、茂木〜市貝〜烏山間の道路もサイコーでしたね！さすが栃木のトスカーナ（って栗村さんが言ったんですよね？？）
烏山では、県内と一部の方には有名な龍門の滝へ！
滝の上を列車が通過しているように見えるので、鉄ちゃん御用達ポイントなんですが、今の烏山線は1時間以上の運転間隔．．．
列車通過を待っていると、岩舟帰着が夜になってしまうので、滝の写真だけ撮って、最後は本日のゴール、烏山駅！
話題？の蓄電車ACCUMに乗って輪行で帰ります！
行程110kmのサイクリングでした！益子〜烏山まで、ゆるやかとはいえ起伏が繰り返される地形です。そんな中をフル走行して岩舟（栃木市）まで自走で帰ると200kmオーバー！
自分の実力的にも無理だし、ストイックに走り続けるだけになってしまうので、面白くありません。
なので輪行！！しかし、烏山駅から岩舟駅までの片道料金が1490円って！同じ県内なのに．．．
（ちなみに、烏山線内ではスイカは使えませんでした！)
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