さて、今日もまだ腰の痛さが取れませんが、頑張って進めます。ウォーターポンプを外す訳ですが、なんとパワステのポンプがかぶさって全くアクセスできず、取り外さないといけないことが判明しました。

ヒーターのパイプがОリングを介してポンプにつながっています。さらにラジエターからのロアーホースががっつりと繋がっています。やむを得ず、コツコツと外しズラして何とかスペースを確保し外すことができました。

さらに困ったことは、ポンプの上についている冷却水のインテークジャケットがガッツリとポンプに被さっておりポンプが外せないことが判明。さらにジャケットを外すのに、カムタイミングキア二つとカバーを外さないといけないことが判明、参った参ったですが、やむを得ずコツコツと外しました。

この時にカムタイミングスプロケットの固定ボルトがものすごく固く回らない状態です。カムシャフトにモンキーをかけて回そうとしましたが、手で押さえたくらいでは全く動きません。仕方なくモンキーがロックする位置までカムを回して何とか外すことができましたが、バルブ干渉が心配です。ずらして上手くやったつもりいですが、見えないところなので不安はあります。下手をすると修理完了後エンジン不調が発生する可能性はぬぐえません。

まあ、無事外すことはできましたが、今度は外したインテークジャケットのシールゴムОリングが今までの経年劣化で膨張していてサイズが大きくなっています。これでは再使用は無理です。このОリングは部品調達しておらず、探さなくてはいけません。

３０年以上たった車ですので通常純正パーツは廃盤になっており、同等品を探す訳ですが、大手通販サイトのＭ〇Ｔ〇Ｒ〇で販売されていましたが、オーダーを入れると法人のみで個人には販売できませんと断られてしまいました。

何という事でしょう！！これでは修理はできません。Ｍ〇Ｔ〇Ｒ〇にはがっかりです。他にも専用品は見当たりません。使えそうな一般的なОリングを探さざるを得ません。やむを得ず一時休戦です。しばらくは腰の痛みと頭の痛みが消えそうにありませんね。