昨日、走行したら何か振動が多いのに気が付きました。段差で突き上げがすごいのです。自宅に戻ってから外周をチェックしたら、右後ろのタイヤが空気が抜けた状態に・・・

ありゃー！パンクか！タイヤを外してみると、ご覧のような新品のタッピングが刺さっていました。通常は路上に落ちているものは車が通るたびに路肩方向に寄せられるものです。ですので右側がパンクというのは、あまりないはずですが・・・・

そうもしてられないので、自分でパンク修理することにしました。簡単なパンク修理キットはあります。空いた穴にドリルを差し込んでグリグリするわけですが、この時に加硫剤を塗布するのですが、加硫剤が切れていました。大至急発注ですね。届くまでスペアタイヤでは心もとないのでやむを得ずスタッドレスタイヤを履かせました。

２日ほどで届きましたので、本日修理です。ドリルに加硫剤をたっぷり塗って、パンク穴をグリグリします。（加硫剤はたっぷり、躊躇せずがコツです）

そして間を置かず、シールプラグ材をツールで挿入します。これもまっすぐに回転させず奥までがコツです。そのままツールを引き抜くとシール材が残って穴が塞がります。この時もシール材には加硫剤をたっぷり塗ることがコツです。余分なはみだしはカットします。

そして空気を充填すれば、完成です。現車に組み付けて簡単に試運転すれば終了です。それにしても、この暑い中、エアーコンプレッサーがあってよかったですね。エアー充填はハンドではものすごくきついですからね。それからエアーで汗を吹き飛ばす・・・なんて裏技も（笑）もう何本パンク修理したことでしょう！